Shell RIMULA R5 E 10W40 ( 20 lt ) - kanystr plněný ze sudu, výhodnější cena.

Částecně syntetický olej pro velké dieselové motory Olej Shell Rimula R5 E využívá poslední generaci přísad, která zajištuje ochranu motoru v širokém rozsahu provozních podmínek moderních motorů. Účinnost přísad je podpořena použitím syntetických základových olejů, které zlepšují výkonnost oleje v klíčových oblastech. Těmi jsou snížení ztrát energie, snížení spotřeby paliva, skvělé viskozitní vlastnosti, ochrana proti otěru a univerzálnost – jeden olej pro celý vozový park. Výhody při používání motorového oleje Shell Rimula R5 E Vynikající ochrana charakterizovaná výjimečnými přísadami, které poskytují maximální ochranu proti tvorbě úsad. Shell Rimula R5 E nabízí skvělé protiotěrové vlastnosti a možnost prodloužení výměnných intervalů v Euro 3, US 2002 a jiných moderních motorech. Snižování spotřeby paliva. Použitím syntetických základových olejů zajištuje olej Shell Rimula R5 E zlepšení vlastností při studených startech a snižuje spotřebu paliva a tím šetrí peníze, bez omezení ochrany motoru a jeho životnosti. Zvýšení čistoty motoru. Výjimečný soubor přísad zajištuje zlepšenou čistotu motoru a ochranu proti úsadám na pístech. To umožnuje splnění mnoha specifikací výrobců motorů. Použití Težká služba ve velkých dieselových motorech, kde Shell Rimula R5 E prokazuje své ochranné a výkonové vlastnosti v nejnovejších vysoce výkonných dieselových motorech evropských, amerických a japonských výrobců a to jak v silničních tak i mimosilničních aplikacích. Použití v nízkoemisních motorech. Shell Rimula R5 E je použitelný ve vetšině moderních motorů splňujících požadavky emisních norem Euro 2,3, US 2002. V nejnovějších nízkoemisních motorech, zvláště pokud jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF), doporučujeme použít naše oleje typu 'low-SAPS' Shell Rimula R6 LM/LME. Specifikace a schválení R5 E 10W-40 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF. ACEA: E7, E5, E3 Global DHD-1 Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71 MACK: EO-M, EO-M+ MAN: 3275 MB Approval: 228.3 Renault Trucks: RLD-2 Volvo: VDS-3, VDS-2